汽车尾气pm传感器用于尾气污染物的检测

　　随着社会经济的快速发展，人们生活水平不断地提高，汽车和我们的日常出行息息相关，致使汽车数量急速增加与使用范围的扩大，随之而来的汽车尾气污染也越发严重，汽车在行驶过程中会造成相应的汽车尾气，尾气污染物排放到大气中造成空气污染，引发雾霾等环境问题。对尾气进行检测有利于汽车故障的检测，尾气和发动机的运行存在很大的关系。因此要严格控制汽车尾气的排放，对尾气污染物的检测也必不可少。
　　目前汽车尾气端口安装尾气净化装置，它是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。但是汽车尾气中的颗粒物无法全部净化，仍会有部分颗粒物排出。
　　当前汽车尾气污染物检测方法非常多，主流设备有汽车尾气pm传感器，通过将尾气检测装置和五气分析仪安装在汽车上，随车检测汽车行驶过程中的尾气污染物排放数据的方法。测试的主要污染物包括有CO、CO2、HC、NOX和PM，还有就是通过汽车中的行车记录仪来记录汽车行驶过程、位置信息、以及车速等。分析仪利用不同气体分析红外波长电磁波能量的特殊性，从而进一步检测出污染程度。
　　汽车尾气pm传感器不是一直工作的，因为工作温度太高，每用一次寿命就缩短。首先和氮氧一样，为防止冷凝水汽损坏探头，需要等尾气温度提高，传感器才能进入工作准备。等待ECU命令传感器工作，先进入再生状态，探头迅速升温至750℃以上，将之前附着的碳颗粒烧干净。随后进入正常工作，比如只工作10分钟，就关闭测量进入休眠。10分钟内，如果前面的颗粒过滤器完好，后端基本无碳，反之碳很大累积很快，造成导电率迅速上升，识别碳颗粒超标。